Zu den sammelbarsten historischen Militärpiloten in der Welt gehören die in Glashütte, Deutschland, während des Zweiten Weltkrieges. Viele von ihnen wurden von Tutima produziert, die scheinbar mehr oder weniger in das Geschäft der Herstellung von Luftfahrt Uhren zu scheinen. Viele ihrer Vintage-Modelle brauchen ein scharfes Auge zu sehen, da sie nur "Glashütte" auf dem Zifferblatt sagen, mit dem kleinen Tutima "T" darüber. Heute macht Tutima weiterhin professionelle Pilot- und Luftfahrt-Uhren, wobei der Tutima Grand Flieger Classic Chronograph 6402 zu den klassischsten ihrer modernen Modelle gehört.
Flieger (Pilot) Uhren weiterhin so beliebt für ein paar Gründe. Zuerst ist die Tendenz für diese Uhren zu verletzen "Zweck." Lesbarkeit zählt sehr hoch auf ihre Liste der Prioritäten, wie trägt Tragekomfort und Haltbarkeit. Meiner Meinung nach, Pilot-Stil und Tauchen-Stil Uhren zusammen wahrscheinlich die beliebtesten Arten von Uhren heute verkauft werden. Das ist natürlich trotz der Tatsache, dass nur wenige Leute, die diese Uhren tragen, sie tatsächlich in die Luft (als Flieger) oder unter das Wasser bringen.
Vor ein paar Jahren hat sich Tutima neu umgestaltet, und damit kam die Referenz 6402-01 (Lederband) und 6402-02 (Stahlarmband) Tutima Grand Flieger Classic Chronograph Modelle. Beachten Sie, dass Tutima auch die 6102 Grand Flieger Classic Automatik-Uhren produziert, die die Chronographen-Komplikation für eine Tages- / Datumsanzeige auf dem Drei-Hand-Zifferblatt vernachlässigen. Größer und ein bisschen mehr visuell fett als eigentlich mehr klassische Modelle, die heutigen Tutima Grand Flieger Classic Chronographen Uhren sind mittlerweile preiswert für Tutima, und bieten den Mitarbeitern viele moderne Features neben einem schönen historischen Look.
Vor einigen Jahren habe ich die Tutima Grand Classic Power Reserve hier überprüft, die ich als einen modernen Vorfahren dieses 6402 Tutima Grand Flieger Classic Chronographen betrachten würde. Nicht zu viel hat sich geändert, und man kann sehen, dass Tutima einen Kernblick entwickelt, den viele Sammler wertschätzen. Dieser Blick fängt mit den Händen an, die sagen, "Vintage-Tool-Uhr". Ich weiß nicht, ob diese traditionellen Händen auf Flieger-Uhren anfingen, aber Sie sehen sie oft in historischen Werkzeug-Uhren für ein paar gute Gründe vertreten. Zuerst bieten sie viel Platz zum Lackieren, damit man die Zeit im Dunkeln lesen kann. Als nächstes sind sie vernünftig lesbar. Schließlich sind die Stunden- und Minutenzeiger visuell verschieden, was die Lesbarkeit weiter erhöht.
Während man von den Chronographen-Unterteilungen etwas abschneidet, wird dem Zifferblatt auch ein voller Ring von zielgerichteten arabischen Ziffern-Stundenmarkierungen gegeben. Mit dieser 6402 Version dieser klassischen Pilotenuhr entschied sich Tutima für ein schmaleres Zifferblatt. Andere hatten mehr angehoben, angewandte Stundenmarkierungen. Die visuelle Unterscheidung erfolgt durch verschiedene Texturen und Schattierungen. Zum Beispiel ist das meiste Gesicht ein mattes dunkles Grau, während die beiden Chronographen-Subdialen ein tieferes Schwarz mit einer etwas anderen Textur sind.
Rote Akzentfarben sind auch ein wichtiger Stil Cue, und die Farbe ist dankbar ziemlich sparsam verwendet. Rot wird auf dem Zifferblatt für den Chronographen Sekundenzeiger und Minutenzeiger verwendet, aber nicht der Chronographen Stundenzeiger. Ich bin mir sicher, dass es einen guten Grund dafür gibt, aber in der Regel, wenn es um Farbkodierung Hände geht, sind die Hände für die Zeit eine Farbe, und die Chronographen Hände sind eine andere. So, während es wahrscheinlich ästhetisch besser aussieht, wie Tutima das Zifferblatt des Tutima Grand Flieger Classic Chronographen ausgestellt hat, erzählt mir mein OCD, dass die Chronographen-Stundenzähler Hand auch rot sein sollte.
Rot wird weiter für die "0-Markierung" auf der bidirektionalen rotierenden Münzkante verwendet. Tutima setzt die Tradition fort, diesen etwas archaischen Stil der drehbaren Lünette zu machen. Ich sage archaisch, da sie nur einen einzigen Bezugspunkt haben (die rote Markierung), und sind daher theoretisch weniger nützlich als eine drehbare Lünette auf, sagen wir, eine Tauchuhr, die mehr Marker hat. Die Lünette hat eine angenehme, flüssige Bedienung. Ich glaube nicht, dass viele Leute es benutzen werden, aber es ist ein schönes Extra, um mit zu spielen.
Das gesamte Zifferblatt-Design ist klassisch, aber härtet gerade genug von der Norm, um anders zu sein. Wie ich schon sagte, benutzte Tutima pflichtbewusst traditionelle Elemente wie bekannte Hände und Stundenmacher, zusammen mit dem gesamten Kernblick der Uhr. Aber die kontrastierenden Subdials, die sich auf den Stundenmarkierungen etwas überlappen, sind ein moderneres Design-Element. Beachten Sie auch, dass, mit anderen modernen Tutima Uhren (wie die Tutima M2 hier überprüft), die laufende Sekunden Subdial ist klein und de-betont. Dies schafft das Aussehen einer zweidimensionalen Chronographenuhr (die selbst ist ein bisschen mehr klassisch als drei Zifferblätter). Das Zifferblatt hat auch ein relativ nicht ablenkendes Datumsfenster, das passend eine dunkle Scheibe erhält, um dem Zifferblatt zu entsprechen.
Am Handgelenk ist der Tutima Grand Flieger Classic Chronograph sehr komfortabel und der Fall ist sehr gut gemacht. In Stahl ist das Gehäuse 43mm breit, 16mm dick und langlebig mit 200 Metern Wasserbeständigkeit (Krone Schrauben in). Über dem Zifferblatt ist ein gewölbtes AR-beschichtetes Saphirglas, und über dem hinteren Teil des Falles befindet sich ein Ausstellungs-Caseback-Fenster. Der Fall trägt ein bisschen größer als 43mm bei der Dicke sowie der prominenten Abstand der Laschen, um ein schönes, breites Armband oder Armband unterzubringen. Der Großteil des Falles ist gebürstet, und das Finish ist ausgezeichnet, auf dem, was man von einer modernen deutschen Werkzeuguhr aus Stahl zu diesem Preis erwarten würde. Bitte sehen uhren replica oder Replica Patek Philippe
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